Pradedant nuo 318000 išankstinių pardavimų, šiandien bus išleista „New Lynk & Co 09 EM-P“

Neseniai oficialiai buvo pradėtas naujasis „Lynk & Co 09 EM-P“. Anksčiau automobilis jau buvo įkurtas išankstinio pardavimo, iš viso paleido 4 modelius, kurių kaina išankstinė kaina buvo nuo 318000 iki 358000 juanių. Išankstinio pardavimo laikotarpiu pareigūnas davė daugybę pranašumų. Naujasis automobilis yra kaip vidurio ir didelio papildinio hibridinio visureigio, o pagrindinis šio paleidimo dėmesys skiriamas atnaujinti ir sureguliuoti jo dizainą ir konfigūraciją. Kalbant apie galią, naujajame automobilyje yra hibridinė sistema, kurią sudaro „Drive-E 2.0TD“ didelės galios variklis ir trys elektriniai varikliai. Maksimali variklio išėjimo galia yra 254 arklio galių (187kW), o perdavimo sistema suderinta su 3 greičių hibridine pavarų dėže.

Iš pasirodymo galima pastebėti, kad naujasis „Lynk & Co 09 EM-P“ vis dar palaiko „Lynk & Co“ šeimos dizainą su klasikinės padalijimo tipo priekinių žibintų grupe, todėl priekinis veidas yra labiau sluoksniuotas. Kalbant apie detales, viršutiniai LED dienos metu bėgimo žibintai yra vertikaliai išdėstyti automobilio priekyje, o apatiniai aukštai ir žemi sijos žibintai yra puikiai integruoti su priekinėmis grotelėmis. Šis „Facelift“ modelis buvo optimizuotas grotelėms su vertikaliomis rūkytomis juodomis chromuotomis grotelėmis, sukuriančiomis iškilmingą atmosferą. Tačiau, norėdamas susilpninti šį iškilmingumo jausmą, automobilis abiejų pusių metu papuošė oro įsiurbimą, naudodamas Y formos dizainą, todėl bendras vaizdinis efektas nebus pernelyg nuožmus, išlaikant automobilio impulsą.

Iš šoninio automobilio vaizdo bendras dizainas yra tvirtas, kai keli linijų sluoksniai vaizduoja priekinę ir galinę ratų arkas. Kartu su įgaubtu dizainu žemiau automobilio durų ir didelio dydžio tankūs ratai, naujas automobilis atrodo labai galingas. Kūno dydžio atžvilgiu jo ilgis, plotis ir aukštis yra atitinkamai 5042/1977/1780 mm, o ratų bazė yra 2984 mm. Oficialus šio automobilio pozicionavimas kaip „super elektrinių visureigių flagmanas“.

Automobilio galas iš esmės tęsia dabartinio modelio dizainą. Naujojo automobilio galiniai žibintai turi siaurą ir ilgą formą, o LED šviesos moduliai yra išdėstyti vertikaliai ir horizontaliai viduje, kurie taip pat yra labai atpažįstami, kai apšviesta. Be to, naujas automobilis priima paslėptą išmetimo išdėstymą ir prideda ryškiai juodą difuzorių, kuris turi ramią ir sportišką atmosferą.

Bendras naujojo automobilio kabinos išdėstymas nesikeičia, tačiau centrinio valdymo ekrano dydis automobilio viduje yra didesnis, o originalus fizinio oro kondicionavimo mygtukas buvo pašalintas. Į ekrano ekraną buvo pridėta keleivio pusės saulės spindulių padėtis. Pranešama, kad antrosios eilės sėdynėse bus įrengtos šildymo, ventiliacijos ir masažo funkcijos, kurios gali pasiekti „visiškai gulėdamas plokščias“. Trečiosios eilės sėdynės taip pat palaiko elektrinį reguliavimą.

Kalbant apie galią, naujajame automobilyje bus įrengta hibridinė sistema, kurią sudaro „Drive-E 2.0TD“ didelės galios variklis ir trys elektriniai varikliai. Maksimali variklio išėjimo galia yra 254 arklio galių (187kW), o perdavimo sistema suderinta su 3 greičių hibridine pavarų dėže. Maitinimo akumuliatoriaus talpa yra 40,1 kWh, o tai gali suteikti gryną 160 km elektros diapazoną. Verta paminėti, kad naujajame automobilyje taip pat bus įrengtas dvigubos kameros oro pakaba, kartu pritaikyta ir sukurta „Lynk & Co“ ir „Kong Hui“, o numatomas pagreičio laikas bus 4 sekundės nuo 0 iki00 km/h.