Nuo nulio iki 100 km/h pagreitis 2,78 sekundės. „Xiaomi Su7“ bus paleista kovo 28 d

Pirmasis gryno elektromobilių modelis pagal savo skėtį „Xiaomi SU7“ bus oficialiai paleistas kovo 28 d. Naujasis automobilis yra kaip gryna elektrinė terpė iki didelio dydžio transporto priemonės, kurio ilgis yra beveik 5 metrai ir ratų bazė yra 3 metrai.

Kalbant apie išvaizdą, nors „Xiaomi SU7“ yra kaip vidutinio ir didelio dydžio automobilis, kurio ilgis yra beveik 5 metrai, jo puikus kūno linijos dizainas daro jo išvaizdą ne per didelę. Be to, aštriais priekiniais žibintais ir ryškiomis kūno spalvomis visas priekinis veidas atrodo nei riebus, nei sportiškas.

Šoninis dizainas yra labai minimalistinis, o aptakus dizainas taip pat išskiria sportišką sportinio automobilio pojūtį. Verta paminėti, kad dėl dinaminio kūno dizaino „Xiaomi Su7“ pasaulyje yra mažiausias vėjo atsparumas pasaulyje, o tempimo koeficientas yra tik 0,195CD. Kūno dydžio atžvilgiu naujas automobilis yra 4997 * 1963 * 1440 mm ilgio, plotis ir aukštis, kurio ratų bazė yra 3000 mm.

„Xiaomi SU7“ galinio dizaino dizainas taip pat yra dinamiškas, nes jis yra apverstas ančių uodegos dizainas kaip apdaila, be to, jis turi elektrinio spoilerio funkciją. Pagalbiniai žibintai priima dabartinę pagrindinę dalį per tipo dizainą, kuris yra labai atpažįstamas, kai apšviesta. Aplinkinės pusės taip pat turi labai perdėtus dizainus ir yra tokios pačios spalvos kaip ir kūnas, kuris yra labai patrauklus.

Kalbant apie interjerą, visa „Xiaomi Su 7“ kajutė priima erdvinį dizainą, suteikiantį tris interjero spalvas, būtent galaktiką pilką, „Twilight Red“ ir „Obsidian Black“. Dauguma automobilio funkcijų yra integruotos į centrinį valdymo ekraną, todėl interjeras atrodo labai paprastas. Naujasis automobilis taip pat išlaiko keletą fizinių mygtukų, todėl vairuotojui patogiau veikti aklai.

Kalbant apie automobilių ir pramogų sistemas, „Xiaomi SU7“ yra aprūpintas „Snapdragon 8295“ lustu ir yra aprūpintas kylančia OS automobilių informacinių pramogų sistema. „Xiaomi SU7“ palaiko penkis ekrano jungtis, o programų ekosistema apima pagrindines automobilių programas, planšetinių kompiuterių programas ir mobiliąsias programas, palaikant „CarPlay“ ir „AirPlay“. Kalbant apie intelektualų vairavimą, naujajame automobilyje bus įrengta dvi „Nvidia Orin“ traškučių, o išsami skaičiavimo galia bus 508TOPS.

Kalbant apie galią, naujasis automobilis siūlys tiek priekines, tiek galines dvigubas variklio versijas ir pavienes variklio versijas. Dvigubos variklio versijos bendra variklio galia yra 495 kW, o maksimalus sukimo momentas yra 838N · m, o pagreičio laikas-2,78 sekundės nuo 0–100 km/h. Maitinimo akumuliatorius užtikrins dvi talpumus - 73,6 kWh ir 101 kWh. Tarp jų 73,6 kWh yra ličio geležies fosfato baterija, kurią teikia „Ford“, kurio diapazonas yra atitinkamai 628 km ir 668 km; Ir 101 kWh yra trišalė ličio baterija, kurią teikia CATL, naudojant 800 V aukštos įtampos platformą, kurios diapazonas yra atitinkamai 800 km ir 750 km.